Прежде чем приступить, давайте ответим на эти вопросы, а уж выводы, можно будет сделать и без нас. Мы точно знаем, какой краской, в ней мы уверены, но если начнём рекламировать её, то смысла в этой статье никакого нет.
Итак, первый вопрос. Зачем?
Действительно, зачем? Современные материалы (даже чёрный листовой металл, идущий на гаражные ворота), покрыты защитными составами. Об этом скажет любой продавец, даже разъяснит, какой именно состав использован. Однако давайте разберёмся.
Действительно, все листы (от прокатного сортамента до профнастила) защищены.Но! Только на время перевозки!
Заметьте, они защищены не краской — специальными составами, которые препятствуют коррозии, и с момента начала использования, эта защита перестаёт работать.
Так что, ответ на вопрос: «Зачем надо покрасить ворота?», остался всё тем же.
— Остановить коррозию!
Мы кстати, не рассматриваем эстетическую точку зрения, хотя гаражные кооперативы выглядят иногда гораздо привлекательнее, если ворота ухожены.
Второй вопрос, чем?
Самый простой ответ, ворота покрасить надо краской. Трудно не согласится с этим утверждением, но всё-таки давайте поспорим. А почему, собственно говоря, ворота надо покрасить именно краской?
Вопрос не шуточный. На сегодня, лучшим антикоррозионным покрытием является пластифицированный модификатор.
Кстати, покраска гаражных ворот такими составами, довольно простое занятие, при наличии распылителя.
Знаете, есть такой состав, «сурик», не то, чтобы это лучшая краска для гаражных ворот, но, тем не менее, это – лучшая защита металла от коррозии. Хотя мы настаиваем, что есть идеальные варианты для металлических гаражных ворот.
Главный вопрос, как?
Если мы собираемся, всё сделать правильно, то необходимо соблюсти технологию, и чем тщательнее она будет соблюдаться, тем долговечнее будет покрытие и металл тоже. Работать можно распылителем, пульверизатором, валиком, или кистями.
Начинается покраска гаражных ворот с очистки поверхности металла. Самый хороший способ – не пожалеть растворителя (совместимого с выбранной краской), очистка делается любой ветошью, тряпками которые не жалко потом выкинуть.
Обращаем особое внимание на углы, примыкания металла к раме, по возможности (если профнастил, например), стараемся металлическую раму очистить со всех сторон. По окончании протирки и очистки растворителем чистой широкой кистью прометаем поверхность готовую к покраске.
Выбранное покрытие разбавляем до очень жидкого состояния, готовим грунтовку. Если требуется специальный грунт, лучше купить именно его. Сильно разбавленной краской наносим первый слой (если будет даже виден металл – ничего страшного), задача — обеспечить хорошую адгезию (прилипание) основного слоя к металлическим поверхностям.
По мере высыхания грунта (дожидаться полного высыхания не надо, начинать можно тогда, когда грунт ещё «немного липнет») наносим основной слой, и вот тут необходимо очень внимательно следить за тем, что бы он был более – менее равномерным, полностью закрывая окрашиваемую поверхность.
Разумеется, эти работы лучше всего делать самому. Сложностей никаких нет, важнее сделать всё правильно, поскольку по окрашенной поверхности очень трудно понять всё ли делалось правильно!
